Ismét csak beugrott valami piacrengető megoldás a fejembe.
Melyek a lítium ionos akkumulátorok óriási gyengeségei?:
- nem szereti a 0 C fok alatti hőmérsékletet, akkor nem nyerhető ki belőle az összes energia.
- kisüléskor és feltöltéskor melegszik (elveszik az energia 15-25 %-a),
- kicsi az energiasűrűsége, ezért nagy súllyal jár (több mint 100kg-os akkupakkokkal járkálnak az elektromos autók),
- környezetszennyező a lítium kitermelése,
- nagyon drága,
- limitált ciklusszámot visel el.
Mindezekre megoldást jelent a már meglévő technológia, amit úgy hívnak: szuper kondenzátor.
3 kWh kapacitású modellek vásárolhatóak akár 21.000 Ft-ért, amelyek mindössze 0,5 kg súllyal rendelkeznek.
Egyetlen hátránya a 2,7 Voltos üzemi feszültsége, ami sorba kapcsolással tökéletesen orvosolható.
Még töltéskiegyensúlyozó áramköröket is árulnak hozzá.
Épp olvastam egy cikket, miszerint maximálisan 160-200 kWh kapacitásúak ezek a kocsiakkumulátor pakkok.
Ezek szerint 100 db szuperkondival, amelyek a kiegészítőkkel együtt kb. 60 kg-ot nyomnak már egy teljes értékű elektromos kocsiakkumulátort helyettesíteni lehet (és túl is szárnyalja azt), (nagykeráron) mindössze 2.000.000 Ft-ért.
Azért ez elgondolkodtató mindenesetre.
Nyilván olcsóbbá tehető az egész, ha gyárilag 12 voltos kondenzátorok kerülnek alkalmazásra és eleve nagyobb kapacitással rendelkeznek. Így a akkupakk súlya is tovább csökkenthető.
Ez az ötlet már sok más ember fejében is megfordult, de az autóipar mindenről a lehető legtöbb bőrt akarja lehúzni, ezért haladnak ilyen csigatempóban.
Már 15 éve a lítiumionos akkumulátorokkal vacakolnak, holott a szuper kondenzátorokhoz olyan mindennapi és széles körben elérhető anyagok kellenek (a lítiumhoz képest töredék mennyiségben), mint az aktívszén és az alumínium.
A szuper kondenzátor technológia egyre fejlettebbé válik, miközben a lítium ionos megoldások alig fejlődnek és a számos hátrányukat az életben nem fogják tudni orvosolni.
Szóval kondira fel!
Nincsenek megjegyzések:
Megjegyzés küldése